第九章 润滑系构造与维修
第一节 概 述
一,润滑系的功用
汽车发动机
润滑系的功用:
1.润滑:
2.冷却:
3.清洗:
4.密封:
5.防锈:
6.减振:
7.控制:
二,润滑剂
1.润滑油
润滑油的主要性能指标:
(1)粘 度:机油的粘度指机油在外力作用下流动时,分子间的内聚力阻碍分子间的相对运动,产生一种内摩擦力,所表现出来的性质.
(2)温度-粘度特性 :指机油的粘度随温度变化而变化的性质.
(3)低温性:指机油在低温下的流动性.
(4)安定性:指机油一般情况下抵抗氧化变质的性能.
(5)腐蚀性:指机油对金属及其他物质产生腐蚀作用的性质.
汽车发动机润滑系所用的润滑剂有润滑油(机油)和润滑脂(黄油)两种.
2.润滑脂
润滑脂的主要性能指标:
(1)锥入度(稠度):指润滑反映的软硬,稠密程度和流动性.
(2)滴点:指润滑脂在规定条件下加热熔化,开始滴下第一滴时的温度.
(3)耐水性:指润滑脂与接触时保持其他性能稳定的程度.
常用的润滑脂有:
钠基润滑脂
钙基润滑脂
钙钠基润滑脂
锂基润滑脂
石墨润滑脂
石墨(固体润滑剂)
二硫化钼(固体润滑剂)等.
三,润滑系的润滑方式
与滤清方式
1,润滑系的润滑方式
发动机按润滑油供应方式不同,其润滑方式有:
压力润滑:曲轴主轴承,连杆轴承及凸轮轴轴承等处承受的负荷及相对运动速度较大,需要将一定的压力油输送到摩擦表面上,才能形成油膜而润滑,这种润滑方式称为压力润滑.
飞溅润滑:而利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾润滑摩擦表面的润滑方式.
压力飞溅复合润滑:采用了压力飞溅复合的润滑方式.

下一页