科研开发
主桁弦杆盖板栓接处与桥面不等厚 对接焊的疲劳性能研究
赵欣欣荣振环 张玉玲
刘晓光
100081)
(中国铁道科学研究院铁道建筑研究所,北京 摘
要:正交异性板整体桥面具备诸多良好性能,正越来越多地应用于高速铁路桥梁建设.由于国内尚无建成高
速铁路桥梁的成熟经验,铜整体桥面又是疲劳裂纹高发部位,因此,对其构造细节必须进行充分的分析与研究.其 中,主桁下弦杆连接处的盖板与桥面板不等厚对接交叉焊缝构造,是一种栓焊混合结构.该部位由对接焊缝和高 强螺栓同时承受外力,应力分布比较复杂.针对其受力特点,设计试验试件,在试验室模拟实桥受力进行静栽试验 和疲劳试验,对该构造的疲劳寿命进行评估.应用ANSYS有限元软件对该构造细节进行应力分析.最后在有限 元分析的基础上,针对该构造疲劳性能较差的薄弱点,提出补强措施. 关键词:疲劳;正交异性板;应力集中;栓焊混合接头;有限元分析
RESEARCH ON FATIGUE PERFORMANCE FoR
BoLTED—WELD CoMBINED
JoINT
OF THE MAIN TRUSS CHoRD COVER-PLATE AND THE ORTHOTRoPIC DECK
Zhao Xinxin
Rong Zhenhuan
Zhang Yuling
Liu Xiaoguang
(Institute of Railway Construction,China Academy of Railway Sciences,Beijing 100081,China)
ABSTRACT:Orthotropic
decks
have
been
used
increasingly
on
in
the
high—speed
are
railway
generate
bridges
for
its
good
aa
performance.However,it is bridges decks owing
to
necessary to
study
the details which
prone

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