小坑跨线桥无损检测方法与主要结果
东莞市松山湖大道小坑跨线桥位于东莞市寮步镇小坑村, 是一座跨越东莞市 松山湖大道的城市桥梁.桥梁全长 8×27=216 m,梁体简支,桥面连续.梁体采 用先张法预应力混凝土预制空心板.回弹测量部位在桥头附近.
1. 回弹法测试混凝土强度
为检验混凝土质量,根据《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程 (JGJ/T23-2001),采用了回弹法测试梁体混凝土强度,以便采取必要的处理措 》 施,现简介如下. 本次检测按批量检测桥梁构件,每种构件挑选 10 个回弹测区,每个测区尺 寸约为 200mm×200mm,测区的大小是以能容纳 16 个回弹测点为宜.测区表面 采用砂轮清除表面杂物和不平整处,让其保持清洁,平整,干燥,不应有接缝, 饰面层,粉刷层,浮浆,油垢,蜂窝麻面等. 按上述方法选取布置测区后,先测量回弹值.测试时回弹仪应始终与底面垂 直,并不得打在气孔和外露石子上.每一测区用回弹仪各弹击 16 点.同一测点 只允许弹击一次,测点宜在底面范围内均匀分布,每一测点的回弹值读数准确至 一度,相邻两测点的净距一般不小于 20mm,测点距构件边缘或外露钢筋,钢板 的间距不得小于 30mm.
2. 混凝土碳化深度检测
对于各回弹区域, 用冲击钻在混凝土表面钻开直径为 15mm 的孔洞, 其深度 大于混凝土的碳化深度.清除洞中的粉末和碎屑后(注意不能用液体冲洗孔洞) , 立即用 1%的酚酞酒精溶液滴在孔洞内壁的边缘处, 然后用塞尺测量碳化深度值, 准确至 0.5mm. 检测结果表明该桥箱梁混凝土的平均碳化深度为 2.5mm, 墩柱混 凝土的平均碳化深度为 6.0mm,说明该桥墩柱混凝土碳化程度偏大. 混凝土强度的推定步骤:采用统一测强曲线,由于本桥的混凝土龄期已超出 1000 天,首先得出各回弹测区的混凝土强度换算值(混凝土强度换算值是指将 测得的回弹值和碳化深度值换算成被测构件的测区的混凝土抗压强度值) ,然后 采用钻芯取样方法对混凝土强度换算值进行修正,修正系数按下列公式计算:
η=
式中,η
1 n c ∑ f cor ,i / f cu ,i n i =1
为修正系数,精确到 0.01;
c f cu ,i 为对应于第 i 个试件或芯样部位回弹值和碳化深度值的混凝土强度换
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算值;
f cor ,i 第 i 个混凝土芯样试件的抗压强度值,精确到 0.1 MPa.
3.混凝土强度检测结果
混凝土强度测试结果见表 2-1,2-2 所示.
表 2-1 测区 混凝土强度换算值 (MPa) 平均强度换算值 (MPa) 钻芯取样修正系数 1 57.6 小坑跨线桥板梁砼强度值测试结果 2 58.3 3 58.7 4 59.4 5 59.4 6 59.2 7 59.4 8 59.4 9 59.2 10 59.4
59.0 0.92
标准差
0.62
强度推定值 (MPa)
58.0 53.6
修正后强度推定值(MPa)
表 2-2 测区 混凝土强度换算值 (MPa) 平均强度换算值 (MPa) 钻芯取样修正系数 1 38.4
小坑跨线桥墩柱砼强度值测试结果 2 3 39.0 4 31.6 5 31.8 6 31.3 7 31.3 8 29.2 9 29.2 10 29.4
38.5
33.0 0.98
标准差
4.03
强度推定值 (MPa)
26.3 25.7
修正后强度推定值(MPa)
混凝土强度检测结果表明,该桥板梁的混凝土强度推定值为 53.6MPa,墩柱 的混凝土强度推定值为 25.7MPa,说明该桥的混凝土强度尚可.
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