行业研究
请务必阅读正文之后的重要声明 2
图1:08年按排量分类的轿车销量构成
(1L,1.6L]
56%
(1.6L,2.0L]
28%
(2.0L,2.5L]
10%
排量>3.0L
0%
(2.5L,3.0L]
1%
排量≤1L
5%
(数据来源:汽车工业协会 爱建证券)
08年,1.6升及以下排量的轿车销量为311万辆,是轿车销量的主要部分,占61%.
对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税是本次振兴规划一大亮点,也是前期被市场
所预期的.购置税下调等同于车价的下降,效果直接明显,是刺激消费的有力工具.
以别克凯越1.6L为例(各款价格略有差异),以均价10万为计税价格,则节省购置税 = [10万
元/(1+17%)×10%] - [10万元/(1+17%)×5%] = 4273元,购置税占车辆总价的比例由原来的8.5%
降为4.3%.
对农民换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车,给予一次性财政补贴,合计安排
50亿元.
该措施政策意图显然是想激活农村市场,提高交通安全性,有望获得积极正面的效果,但具有一
定的限制性:首先,补贴对象针对是农民;其次,补贴条件是报废原有三轮汽车和低速货车,并且换
购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车.
相比06年,08年微型客车和微型货车销量占微型车比重分别提升3,2个百分点,而微型轿车
受到挤压;预计09年在政策鼓励下,微型客车和微型货车占比有望达到58%,19%,并引领微型车子
行业保持继续攀升的态势.
图2:06-08年微型客车和微型货车销量占比微幅提升
PDF created with pdfFactory trial version www.pdffactory.com
行业研究
请务必阅读正文之后的重要声明 3
0
15
30
45
60
200620072008
微型客车

上一页下一页