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中研普华2004 年第 2 季 度 汽 车 行 业 深 度 分 析 报 告
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汽 车 automobile
中国行业深度分析报告
The Industry Research Report Of China
二○○四年第二季
ZYPH INTELLIGENCE CO.,LTD.
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目 录
CONTENTS
第一部分 上半年汽车行业基本运行情况 一,汽车行业步入稳定快速发展阶段 二,汽车产销增长较快,但增幅趋缓 1,汽车产销增幅趋缓,库存急剧增加 2,主要车型产销分析 3,汽车重点企业的产销分析 三,汽车行业的经济效益增速减缓 四,重点企业的经济效益增幅减缓,但高于汽车行业平均水平
第二部分 重点问题分析 一,宏观经济政策对汽车行业的影响分析 二, 《汽车产业政策》鼓励汽车产业做大做强 三,治超政策推动达标载货车企业产销两旺 四,汽车价格解读:汽车暴利时代已经结束
第三部分 下半年汽车工业发展趋势预测 一,汽车产销保持较快增长,拐点尚未出现 1,轿车销量预计在 250 万辆左右 2,客车销量预计在 140 万辆左右 3,载货车销量预计在 150 万辆左右 二,下半年不会出现大规模降价活动 三, 《汽车产业发展政策》配套政策将相继出台 四,厂商加快整合,经销商加速分化 1,重点企业将继续保持快速增长 2,中小厂商加快整合 3,汽车经销商经营加速分化
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中研普华2004 年第 2 季 度 汽 车 行 业 深 度 分 析 报 告
第一部分 上半年汽车行业基本运行情况
一,汽车行业步入稳定快速发展阶段
今年上半年,我国国民经济和行业发展承续了 2003 年以来形成的 良好态势,整体呈现出速度比较快,效益比较好,活力比较强的发展 趋势.初步核算,上半年国内生产总值 5.9 万亿元,同比增长 9.7%, 比去年同期提高 0.9 个百分点.其中,第一,二季度分别增长 9.8%和 9.6%.良好的宏观经济增长态势为汽车工业发展提供了较好的外部环 境.汽车工业上半年保持了较快的增长速度.上半年我国累计生产汽 车 267.71 万辆,同比增长 27.10%;累计销售汽车 255.36 万辆,同比 增长 24.15%.
但是,为了及时消除经济运行中的不稳定,不健康因素,抑制部 分行业投资过快,政府出台了一系列宏观调控措施.宏观调控使宏观 经济增长速度放缓,在这种大气候下,作为与居民消费结构升级密切 关联的汽车产业增长景气也在 4,5 月份连续下降.据国务院发展研究 中心的"中国产业发展跟踪研究短期预测模型"分析显示, 月末我国汽 5 车工业景气指数只有 144.11 点,比 1 季度末下降 14.57 点,较去年同 期下降 13 点左右.二季度汽车增长景气的波动主要源于轿车市场需求 连续下降,由于轿车在汽车市场中的比重越来越高(已达 44.3%) ,抵 消了今年载货车与客车的良好市场表现.
二,汽车产销增长较快,但增幅趋缓
1,汽车产销增幅趋缓,库存急剧增加
与去年同期相比,汽车产销增长速度出现回落,产销同比增幅分 别下降 7.03 和 7.84 个百分点.从一,二季度比较,一季度和二季度 产销总量基本相当.一季度,累计产销汽车 129.96 万辆和 127.77 万 辆,二季度累计产销 137.75 万辆和 127.59 万辆.二季度产量比一季 度多出 7.79 万辆,而销量则比一季度减少 0.18 万辆.
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从各月产销变动情况来看,呈现出较明显的波动.一季度,仍然 呈现较快的增长态势,其中 3 月份的产销量为上半年最高.从 4 月开 始,汽车产销呈现逐月下降趋势,其中 5 月降幅最大,环比超过 20%; 6 月虽然继续呈现下降趋势,但环比降幅明显缩小,分别为 1.41%和 4.06%.

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