施工组织设计目录
第一章 总体概述
第一节 工程概况
一,概述
本工程整治农田位于白云区新机场高速公路以西,流溪河以北,总面积共约6000亩,其中蔬菜2300亩,稻谷2800亩,果树600亩,其他300亩.该片农田周边有新机场高速公路,G106国道,江人公路等公路,路网四通八达,粮食,蔬菜,水果等农产品外运的运输十分便利.人和镇土地肥沃,资源丰富,农业以蔬菜,水稻,果树,水产养殖为主,开发潜力很大,特别是对"三高"农业,发展前景广阔.
二,水文,气象特征
广州地区多年平均降雨量为1650毫米.由于受季候风和台风影响,年降雨量年内分配不均,通常汛期(4-9月)的降雨量占全年降雨量的80%,其中又以5,6月份降雨量最多,易造成内涝.
白云区气候温和,每年有8个月平均气温在20℃以上,10℃以下的时间不多.按月平均气温统计,一年之中最高为7月份,平均气温28.3℃,最低为1月份,平均气温13.3℃,多年平均气温21.8℃,多年平均最高气温26.2℃,多年平均最低气温18.5℃,极端最高气温38.7℃,出现在1953年8月12日;极端最低气温0.0℃,出现在1957年2月11目.低温(<5℃)霜冻期一般在12月中旬至次年2月中旬期间,出现天数不多.
三,工程地质
广州市地处广花凹陷,增城凸起和三水断陷盆地交接部位,并在北东向广从和近东西向广三两大区域性断裂汇合地段.三元里地区除了广从断裂和广三断裂交汇外,还有麓湖断裂和马鞍山断裂以北东方向通过本区.场地钻孔揭示砂页岩地层,褶被强烈,历史上三元里曾多次发生过4~5级地震,近年仍有小震活动.
根据本工程钻探地质报告,工程所在位置从上到下依次足人工填土层,耕植土层,粘性土层(软弱土层),中粗砂层.而渠道基础大部分处于粘性土层,该层山粘土,粉质粘土,粉土及砂质粘土互层组成.层顶深度1.60米至6.40米,其标高9 .90至3.60米,土层厚度1.00至6.10米.摩擦角平均值为17.9度,地基承载力标准值为160Kpa,摩擦力标准值为30 Kpa,摩擦系数为0.3,基础可直接做在天然基础上.
场地范围内地下水埋深在1.20-4.20米,主要靠大气降水及邻近渠水渗透补给,并受季节变化的影响.
四,工程任务和规模
本项目的主要任务是进行标准农田水利建设,规划面积6000亩农田,内容包括四方面的内容:
1,在原有主排水系统的基础上对排渠按设计标准进行整治,以提高农田的排水能力;
2,在原有主灌系统的基础上对灌渠按设计标准进行整治,以提高农田的灌水能力;
3,改造项目范围内的主要机耕路,改善区内的交通,并对适宜地点进行绿化,营造一个良好的自然,景观,效益于一体的环境;
4,在原有的田间斗渠上,加密分布形成方格网布置,以缩短田间灌溉用水和排水的时间.
五,工程等别和标准
本项目中农田水利工程建筑物为IV级建筑物.
灌溉标准:按P=90%保证率设计,即十年一遇旱年不成灾.
排涝标准:采用20年一遇24小时暴雨不成灾.
六,承包方式
本工程采用总造价承包的方式.
第二节 施工阶段及施工段的划分
为在施工过程中做到重点,难点突出,做好人,财,物的资源准备工作,实施动态管理,确保工程总体目标的实现.
一,施工阶段划分
1,第一阶段:施工测量,网格布控阶段
本阶段测量定位是本阶段的施工关键.
2,第二阶段:水渠,道路施工阶段
该工程施工难度较大,如何科学地组织施工,选择施工工艺,配备施工材料及机具,保证工程质量,控制网络工期是确保总工期实现的基础.本阶段涉及到土方调运,标高控制,小桥建设等问题.如何在短时间实现各工种的配合将是本阶段的施工重点.
3,第三阶段:绿化,竣工验收阶段
此阶段主要进行绿化,美化工程的施工及质量全面复检和缺陷修补,准备竣工资料等.
二,施工区段的划分
考虑施工的区域空间并根据本工程特点,本工程拟以右分干渠为分区线,划分为两个施工区域,组织平行施工,各施工区域再分段组织流水施工.
第三节 施工顺序及流程
一,施工顺序
1,采取先测量布控,后道路预铺;先水渠,桥梁,后绿化的操作顺序.以水渠,桥梁为主导施工过程,合理组织施工,尽可能搭接,力能均衡连续施工.
2,进场后,首先进行测量,放出控制点,控制点形成方格网,完成后紧接在设计道路基础上进行基础铺设压实,作为临时施工道路以方便施工,再进行沟槽土方的开挖,沟槽深度在1.5米以内,为赶进度,采取挖土机械辅以人工配合,余土就近堆放.槽底垫层施工应紧凑,避免槽坑雨水浸灌.挖土与浇筑砼垫层,砌砖石渠(安放砼槽),回填渠坑土方应进行流水施工,水渠完工后,紧接着进行人行桥及水闸,周边绿化等施工.片区内桥梁与水渠同时施工,以保证工期.

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